Nell’autunno del 1957, i primi prototipi iniziarono ad eseguire i test stradali: le “scatole arancione”, come vennero soprannominate soprattutto per il colore (ma anche il richiamo alla “scatola” sarebbe rimasta una costante della vettura) avevano quasi l’aspetto definitivo, a meno della griglia anteriore stile A35, con intenti di camuffamento, simpaticamente stridente con tutto il resto.
